塞恩斯把造成自己最终退出了比利时站的第1弯碰撞事故，归咎于另一位苦主迈凯伦车手皮亚斯特里的缺乏经验。虽然法拉利车手后来仍在场上坚持了23圈，但他的比赛在开跑几百米后，实际上就已经结束。
塞恩斯有个还不错的起跑，他在接近于第1弯的时候延迟刹车，从外线杀往内线，与汉密尔顿并行进入弯顶点。而本来就走在内线，差了半个车身的皮亚斯特里，硬是往更里面挤进去，结果由于空间不够，迈凯伦赛车右侧擦碰护墙，左侧则撞到了法拉利赛车的侧箱。
皮亚斯特里的转向系统因此故障，排名大幅滑落，最后把赛车停在场边退赛。而塞恩斯的也因为右边侧箱的受损而失去竞争力，陆续被后方的车手超越，并于23圈之后选择使回车库退赛。
赛后塞恩斯向媒体表示：「我认为这是Oscar试图对我展开的一次过于乐观的超车举动。这实在有些遗憾，因为当你回顾过去在斯帕的比赛，就会知道什么是典型的首弯事故，而这次轮到我碰上了。」
「每个试图走内线进第1弯的人，通常会引发事件或撞车，而这回换我要承受这事。在某个时间点，有人得退让。」
干事在调查了整起事件之后，裁定不需采取进一步行动，但塞恩斯说：「我并未太过深入，你们可以从我的车载画面中看到，我完美地通过弯顶点，并且车头超过了Lewis。我确实死锁了轮胎没错，但并未太过深入弯道。」
「在某个时间点，有人需要退让，是那个在我右后轮旁边的那个人得这么做，而不是在进第1弯我让他超掉自己，尤其是我几乎要完成对Lewis的超越。」
碰撞后塞恩斯因为赛车受损的关系，排名不断下滑，最后在比赛过半后使回车库退赛，他解释说：「赛车差不多没法驾驶了，但我们坚持在留在场上绝不放弃，以防场上出现红旗状况还有下雨，但雨的确来了却很快停了，也没有红旗的状况，所以最终我们选择退赛。」
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