诺里斯表示，让对手处于"难为"情境，是他在墨西哥站实践藉由一系列超车，从起跑时的第17位，最终跃升至第五名的关键。
迈凯伦车手在墨西哥城的赛事周末中，经历了一个令人沮丧的排位赛，由于Q1唯一的尝试中犯了错，导致他未能晋级，只能从第17的位置展开比赛。
诺里斯藉由以软胎起跑的方式，在前半场取得不错进展，当马格努森因悬吊系统故障自撞导致比赛红旗中断前，他已攀升至积分圈范围之内，而这起事故也让他与前方更强对手之间的差距瞬间归零。
然而重新起跑时，为了避免碰撞而放慢的他，一度下滑到第15位。不过后来他上演了精彩的超车秀，不仅再回积分圈，更持续挺进到第五名。
赛后接受的访问时诺里斯声称，他在这场比赛中"功绩"，更令人印象深刻的部分在于后半场的从第14位杀上第五，因为这个时候他不得不面对的是更为强劲，像是拉塞尔和里卡多这样的强者。
诺里斯说：「这是非常特别的，我指的不是从第20位到第10位这种区间，而是从第14位到第五位。这时候要对抗的是拉塞尔、里卡多这些速度快又精明的家伙。」
「但我干得不错，超车也超得很漂亮，我设法将他们置于难为的情境，并迅速干掉了他们所有人，这让我最终以第五名的成绩完赛。」
「我的主要任务是远离麻烦，而一切都有所回报，所以像是这样的比赛是让人乐在其中的，我是希望自己能够取得更好的名次，因为我认为我们是可以争取奖杯的。」
在被问到最享受于哪一次的超车时，诺里斯说：「大概是超里卡多的时候吧...，他可是晚刹车大师呢。」
「我们必定是非常接近，我比他预期的早刹车一些，然后他也刹车了，而我松开了踏板从外侧过到他旁边然后成功干掉他。」
「每当你要超车的时候，必须考虑到出弯以及其他状况，整个过程你乐在其中，所以我不在意对手是谁，他们都非常优秀。」
另外诺里斯声称，差点让他功亏一篑，那个他处理得非常糟糕的重新起跑，是由于他无法让轮胎达到最佳运作区间的关系。他说：「这只是我们没弄对，我的第一次起跑很不错，但第二次不太好。」
「我想我们有点困扰于动力单元温度和类似的事情，所以我没办法把轮胎温度提升到最佳运作区间。为此我付出了一些代价，然后又为了避开危险，而不得不在直线路段上放慢，否则情况可能会更糟。」
「但在那之后，我保持冷静，并将设法让胎温处于最佳区间，然后就此展开追击。后半场比赛跑得很开心，没想到自己我会回升至第五名，所以我们的赛车展现出来的速度，是令人鼓舞的。」
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