维斯塔潘在加拿大站遇雨袭击的最后一段自由练习中，于棘手的环境情况下找到轮胎抓地力，以0.291秒的差距打败了法拉利车队的勒克莱尔获得榜首，而摩纳哥车手的队友塞恩斯则以撞车收场，跑出第三快成绩的阿隆索则慢了前两名超过1秒以上。
维伦纽夫赛道所在的蒙特利尔整个上午都在下雨，场上形成一堆小水坑，并使得路面在三练刚开始的时候只有摄氏17.5度。两位哈斯车手以全雨胎先所有人一步登场，而阿隆索奠定下榜首的初期标准，后来霍肯伯格和角田裕毅先后超越他的表现。
三练刚开始的时候，全雨胎和半雨胎的搭载比率为6：4。此时使用半雨胎的阿隆索虽能跑出非常快的速度，却不得不切过最后一个减速弯，而维斯塔潘以全雨胎来到了第一。
后来博塔斯、阿隆索、塞恩斯还有勒克莱尔，陆续登上榜首的位置，最快圈速不断缩短，并且随着赛道条件的改善，半雨胎逐渐变成主流配置。而在第30分钟左右，塞恩斯跑出个人最佳成绩后于第1弯失控撞车引出红旗前，维斯塔潘和勒克莱尔又提高的榜首的标准。
八分钟后三练恢复进行，维斯塔潘充分发挥半雨胎的性能，不断刷新最快圈速，最终快了所有人超过1秒钟，直到最后10分钟左右雨势加剧为止。而勒克莱尔虽试图赶上红牛车手的节奏，但最终仍是慢了对手将近0.3秒。
马格努森超越塞恩斯在撞车前跑的成绩取得第四，加斯利打败另一位阿斯顿马丁车手斯特罗尔排在第六，角田、博塔斯则紧随地主车手之后，三人仅有约0.04秒的差距，而梅奔车队仅有汉密尔顿闯进了前十。
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