Q1：降雨几率虽高达90% 路面状况仍因雨势未出现逐步改善
安排于赛道时间周六16:00举行的排位赛共分为三节，Q1将以18分钟淘汰最后5位车手，并安排至第16-20顺位起跑。
维伦纽夫赛道开赛时处于气温摄氏16度、赛道温度摄氏18度且降雨几率高达90%的湿冷环境，虽然各车手很快的主动以半雨胎进入赛道调整，但周冠宇在进入赛道时即发生机件问题而停在6-7号弯间，使赛道很快的出示红旗中断赛程。
这起状况很快的在周冠宇自行回到维修区而排除，让比赛仅中断5分钟得以继续进行，虽然赛道在赛程重新展开时似乎再度出现雨势，但在部分路现有干燥路面下，各车手的单圈成绩以维斯塔潘的1分24秒前半作为标准开始推进。
在赛道路面状况逐渐改善下，写下本节最快单圈的维斯塔潘已将成绩推进至1分20秒，淘汰区在经过一阵兵荒马乱后由角田裕毅以0.016秒差成为落榜头，并和加斯利、德弗里斯、萨金特与虽能回到赛道但无法完全发挥的周冠宇一同止步。
Q2：阿尔本与威廉姆斯车队成为亮点 勒克莱尔、佩雷兹意外止步
Q2将以15分钟再度淘汰最后5位车手，并安排至第11-15顺位起跑，虽然半雨胎在开赛时仍是车手首选，且维斯塔潘、拉塞尔已将时间继续推进至1分20秒边缘，但在赛道路面持续改善下，阿尔本成为第一位尝试使用光头胎的车手，并吸引以维斯塔潘为首的多位车手跟进。
在阿尔本成功将单圈时间推进至1分18秒下，虽然赛道部分路段雨势再起，但场中车手皆已换上光头胎，试图在赛道状况恶化前抢下足以晋级Q3的成绩。
在雨势于最后2分钟重新让赛道恢复湿滑下，阿尔本与迈凯伦车队因而成为本节的赢家，但未能把握时间的勒克莱尔、佩雷兹、斯特罗尔、马格努森与博塔斯皆在此止步，且试图在尾声进行最后努力的勒克莱尔与佩雷兹在回到维修区后皆难掩失望之情。
Q3：维斯塔潘再展强势 霍肯伯格成为另一位赢家
让车手重新换上半雨胎的最终阶段Q3将以12分钟决定本场大赛竿位车手与前10起跑顺位安排，在雨势逐渐加剧下，率先交出单圈的维斯塔潘以1分27秒059作为后方车手的标准，阿隆索以0.227秒差居次，其他车手的差距皆已来到0.5秒以上。
而在维斯塔潘继续将最快单圈刷新至1分25秒，且霍肯伯格以些微差距取代阿隆索成为第二时，皮亚斯特里于6-7号减速弯打滑撞上护墙，这不仅使他的排位赛落幕，也让赛会在倒数7分11秒时出示本场第二次红旗。
虽然各车手仍在经过暂停后回到赛道，但在雨势继续加剧至已不允许继续使用半雨胎的状况下，车手们一一回到维修区消化剩余的4分钟赛程，并让维斯塔潘成为本场大赛的竿位车手，霍肯伯格成为Q3的另一位赢家。
两位老将阿隆索、汉密尔顿于第二排厮杀，拉塞尔、奥康下第三排，第七至第十名依序为诺里斯、塞恩斯、皮亚斯特里与阿尔本。
70圈的决赛将于北京时间19日02:00展开，虽然天气预报指出决赛应能在干地环境进行，但在气温仍偏低下，能否让轮胎迅速达到适宜工作温度将成为关键之一。
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