如今的F1，已经进入到了红牛车队和维斯塔潘的时代。特别是上赛季，红牛车队险些创造整个赛季全胜的壮举（2023赛季22站比赛，红牛车队拿到其中21个分站赛冠军），维斯塔潘更是创造了多项F1的新纪录，成功实现车手三连冠。
对于2024新赛季，无论是媒体还是专业人士，都认为红牛车队和维斯塔潘依旧会延续他们的绝对统治地位。新赛季，唯一能够给红牛车队制造麻烦的对手，只剩下法拉利车队。至于昔日的王者之师，梅奔车队依旧不被看好。在经历了2023赛季的颗粒无收后，2024赛季，梅奔赛车在外界看来，仍旧无法与红牛车队一较高下。就像前F1掌门人伯尼近日在接受媒体采访时所说的那样，新赛季只有法拉利车队能阻止红牛的强势，现在的梅奔车队是绝对做不到 。
面对自己手中的座驾失去了竞争力，上赛季更是职业生涯首次经历没有一个分站赛冠军入账的尴尬后，对于如今的七冠王汉密尔顿来说，2024赛季他想要冲击八冠王的壮举，从而成为F1历史第一人的梦想，绝非易事！
虽然新赛季不被看好，但是汉密尔顿对于2024赛季依旧充满着期待。如今已经39岁“高龄”的七冠王，近期在接受媒体采访时，谈到了自己的未来，并透露出自己的想法，特别是面对是否会在夺得第八个F1世界冠军后选择退役的问题，汉密尔顿也给出了明确答复。
汉密尔顿表示：“我从未说过赢得第八冠就是我职业生涯的终点。至于离开F1后会做什么，我现在也不确定。尽管我不确定是否愿意继续在F1界活跃，但正如我之前所说：永远不要轻易说‘永不’。我无法想象自己不再驾驶赛车但仍留在维修区。我可能会想：也许我可以再坚持一年。因此，最好的办法可能是先休息一段时间，再决定是否重返赛道。”
从汉密尔顿的这段采访中，能够清楚感受到他对于实现八冠王壮举的信心。英国车手想要超越车王舒马赫，成为F1历史上第一位八次夺得车手总冠军的目标，依旧没有改变。他正在等待车队再次提供一台具备竞争力的赛车，能够助他重返巅峰。在没有获得八冠王之前，汉密尔顿明确没有退役的考虑。但是按照目前梅奔车队的研发能力，以及对于新赛季的投入和准备情况来看，2024赛季，一个残酷的现实就摆在汉密尔顿面前，梅奔赛车没有足够实力去挑战红牛，他想要实现八冠王的伟业，现在看来依旧是要画上一个巨大的问号。
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