法拉利的塞恩斯在两度祭出红旗的摩纳哥大奖赛第一段自由练习中，跑出了全场最快，领先阿斯顿马丁车队的阿隆索超过1/3秒，而梅奔的汉密尔顿以经过重大升级的W14赛车，于另一个1/3秒之后排在第三。
摩纳哥大奖赛的第一段自由练习，在阿尔法罗密欧的博塔斯率先奠下榜首标准之后，大多数时间是由法拉利车手、阿隆索还有汉密尔顿在争夺第一的位置。刚开始的时候，除了法拉利车手及诺里斯用上中性胎外，多数人搭载的是硬胎，五分钟内榜首标准提高了10秒。
接着勒克莱尔数度将榜首的门槛提高，队友塞恩斯一直在追赶他，阿隆索不逊色于强势的法拉利车手，暂居第四的维斯塔潘则抱怨其初期的设定，造成他常常触底，他担心自己会撞车。
后来维斯塔潘换上中性胎，但在两轮的尝试后，他回报红牛设定的调整，并没有让问题获得改善，而他被告知直到二练作出更大的更动之前，他可能不得不忍受这个问题，而现任世界冠军最终以第六作收。
另一位梅奔车手拉塞尔，则困扰于让轮胎在他升级后的W14上正常工作，导致车尾滑来滑去，他最后连前十都闯不进去。
第37分钟左右，霍肯伯格在隧道出口后的减速弯，撞破了他的左后轮，虽能撑回Pit，但为了收拾碎片，一练中断了几分钟。而在赛段剩下最后4分钟左右，一练再次迎来红旗，阿尔本于第1弯失控，撞毁他威廉姆斯赛车的左后轮，赛段因此提早结束。
塞恩斯在第二次红旗前跑出了1分13.372秒成绩，扩大了一直在追近他的阿隆索与自己的差距夺下帮手，汉密尔顿则靠着先前领先的圈速排在第三，佩雷兹则超越勒克莱尔抢下第四。
诺里斯是中游集团的领先车手，跑出第七快圈速的他落后榜首超过1秒，领先于Alpine的奥康。另一位阿斯顿马丁车手斯特罗尔则取得第九，而阿尔本在撞车前跑出了第十快的圈速。
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