维斯塔潘在巴西站冲刺赛中，靠着绝佳的起步，于第1弯干掉杆位的诺里斯，并主导着24圈短程赛事的节奏，最终赢得胜利。
而迈凯伦车手虽然后来再遭拉塞尔超越，但随着梅奔车手的轮胎衰退，他又抢回了第二并最终拿下亚军。佩雷兹则摆脱起跑不佳的恶梦，取得的第三位置并取得季军。
圣保罗英特拉格斯赛道100公里出头的短程赛事一开始，杆位的诺里斯起步不算差，但维斯塔潘的更好，来到第1弯红牛王牌从内线超掉迈凯伦车手取得领先。佩雷兹的起步不佳，还未到第1弯就被拉塞尔干掉，接着又被汉密尔顿于第4弯超越掉到第五。
勒克莱尔超前角田裕毅来到第六，皮亚斯特里在第3弯时已从第十杀上第七，但第4弯冲出赛道将他打回原形，塞恩斯则超掉里卡多来到积分圈范围。 接着拉塞尔在第10弯向诺里斯发动突袭抢下第二，并朝维斯塔潘挺进。
到了第4圈梅奔车手的状态开始下滑，被他们超越的车手们开始反击，先是佩雷兹在第1弯回超汉密尔顿，下一圈诺里斯也在同一个位置从拉塞尔手上取回第二，并接着将其甩开往维斯塔潘追去。
第8圈一开始先是佩雷兹从拉塞尔手中要回了第三，但梅奔车手却于第4弯再超了回来，不过随着赛车状态的持续下滑，拉塞尔免不了被干掉的命运，于第10圈被红牛车手超越。
不仅是梅奔车手，法拉利车手的表现也开始下滑，面临着小红牛车手的挑战，但他们设法扛了下来，就算被超过也很快抢回位置，因为对方的状态也逐渐维持不住。
尽管速度开始下滑，但状态差不多的勒克莱尔和角田在比赛接近尾声之际，赶上了情况更糟的汉密尔顿，分别在第21跟22圈先后干掉七届世界冠军占下第五、第六。
终场维斯塔潘领先诺里斯约4.3秒率先冲过方格旗赢得巴西站冲刺赛的冠军，未能将杆位转换成胜利的迈凯伦车手屈居亚军，重新回到第三的佩雷兹藉此稍稍扩大年度亚军之争的领先优势。一度占据第二的拉塞尔掉回起跑时的第四，而汉密尔顿则下滑到第七。勒克莱尔最后取得第五，角田拿下第六，塞恩斯则获得第八的最后一分。
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