汉密尔顿相信，其梅奔W14赛车的新底板未产生预期效用，是他们在本周末巴西站表现不佳的主要原因。
虽然起跑时汉密尔顿超越两位阿斯顿马丁车手斯特罗尔以及阿隆索，一度占据在第三的位置上，但随着比赛的进行，他的排名一路下滑，还在与车队的无线电通讯中抱怨，即使能够开启DRS，自己还是拿前面的对手没办法。
终场汉密尔顿仅仅获得第八名，而他的队友拉塞尔更惨，由于散热方面的问题在71圈比赛的第59圈暂居第九时，将赛车驶回车库退出比赛。在被问到他在无线电中抱怨DRS的原因时，汉密尔顿说：“我的猜测是底板没产生预期效用。”
“赛车没被吸下去，所以迫使我们调大尾翼角度，结果直线路段上产生极大的空气阻力。我们在直线路段损失很多时间，对此我无能为力，并且弯道中我们也只是一直侧滑。所以我们得研究一下，为什么在这个不太平整的场地上会出现这种情况。”
汉密尔顿表示即使起跑时干掉了两位阿斯顿马丁车手，也没给自己带来乐观的念头，他说：“我知道我们的正式比赛会跑得很辛苦，赛车跟前一天没有两样，所以我很清楚肯定会非常不容易。”
“昨天我只是在意料之外地缺乏速度的情况下迅速耗尽轮胎，然后我想今天我每套胎的管理都做的更好，但就是速度慢。”
“我确信在设定方面，或许我们还有改善空间，但是否能让我们取得更好的成绩，我不知道。”
更糟糕的是，汉密尔顿还曾回报说，他有个感觉自己的左前轮会偏右，他补充说：“对，这超奇怪的。我怀疑是不是轮胎没装好之类的，赛车在我往左的时候开始朝右偏。但最后并没有事，我想这必是一阵风造成的吧。”
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