尽管面临着降雨威胁，匈牙利站第二段自由练习全程在干燥的路面上完成，法拉利车手勒克莱尔跑出了全场最快，领先迈凯伦的诺里斯仅0.015秒，Alpine车手加斯利则名列第三。
两位威廉姆斯车手阿尔本和萨金特先后在二练一开始建立榜首标准，虽然很快就被诺里斯超越，为了弥补一练下雨所损失的干地运行时间，众家车手都努力于累积更多圈数。
很快就换上软胎的萨金特后来重新回到第一，并且在头20分钟左右一直暂居于榜首，即便红牛的佩雷兹和维斯塔潘也以软胎上场也没干掉他，直到队友阿尔本以另一套中性胎反超回来为止。
后来更多车手开始以软胎运行，阿斯顿马丁车队的斯特罗尔、哈斯车手霍肯伯格和小红牛车手角田裕毅，皆一度占据榜首的位置。接着诺里斯在软胎的排位赛模拟中干掉角田来到第一，加斯利于软胎上的努力未能撼动诺里斯的地位，而勒克莱尔则跑出全场最快的1分17.686秒成绩，以0.015秒优势确保了榜首。
红牛车手后续的运行并没有取得进展，其他车手则专注于长距离的评估，以便为周日的正式比赛做更充分的准备，并且本周末轮胎可用套数有所缩减，大家在轮胎的运用上更趋保守，圈速未再突破。
另一位Alpine车手奥康最终名列第五，略快于霍肯伯格、阿尔法罗密欧车手博塔斯、阿斯顿马丁车手阿隆索和周冠宇，五人之间仅有不到0.1秒的差距，而第二位法拉利车手塞恩斯则排在第十。
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