本文目录一览：
舒马赫的简介
迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生在科隆旁的赫斯(Hürth)，著名德国一级方程式赛车车手，被称为“F1之王”。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年09月10号退役。当今世界F1车启败闷坛当之无愧的第一人。2009年7月29日下午宣布复出，预计将要在8月23日枯乎参加西班牙的比赛。北京时间2009年8月11日，7届F1世界冠军迈克尔·舒马赫宣布由于身体原因，放弃重返F1的计划。2009年年末，舒马赫宣布加盟梅赛德斯GP车队出战2010年的F1赛。
中文名： 迈克尔·舒马赫
国籍： 德国
出生地： 德国赫尔斯-赫尔姆海姆
出生日期： 1969年1月3日
身高悄弯： 174厘米
运动项目： 一级方程式赛车车手
主要奖项： 7次世界冠军
重要事件： 分站冠军91场
生涯积分1369分
单圈最快次数:76次
杆位次数:68次。
迈克尔·舒马赫是谁呢？ 迈克尔·舒马赫苏醒了
迈克尔·舒马赫是谁?他是F1(世界一级方程式锦标赛)7次总冠军得主!创作过77次单圈最快车速!是91次分站冠军得主!他开过的赛道，全都拿过第一名!F1赛场上有的纪录，他几乎全部刷新过!他的成就前无古人，至今没有来者。
在他第一次退役后宣布复出的时候，以“铁腕”著称的F1 掌门人伯尼.埃克莱斯拍手称好说：“他终于又来护佑F1了。”这就是伟大的迈克尔·舒马赫。
迈克尔·舒马赫是谁
F1赛车，无疑是一项奢侈运动。舒马赫能在此项目上如此成功，按理他应该娶一位无论是美貌还是才华都很卓越的女子。可他的妻子只是一位来自农村的普通女人。在美女如云的赛车手的世界里，他从来没有爆出过一个绯闻。因为他深爱着自己的妻子科琳娜。
1989年德林格、弗伦岑、舒马赫三位天才少年在德国F3的比赛中位列前三甲。也顺利被奔驰车队招入麾下。在奔驰举办的欢迎晚宴上舒马赫第一次见到科琳娜，此时的科琳娜是舒马赫队友弗伦岑的女友。
后来舒马赫告诉科琳娜,但因为科琳娜是队友的女友，即便和科琳娜常见面，他只能将爱藏到心里。
后来弗伦岑离开奔驰，转战F3000联赛，这是仅次于F1的联赛，是离F1更近的地方。但得远去日本，科琳娜极力不同意，这并没能阻止想去弗伦岑参赛远去日本的决心，他们选择了分手。科琳娜分手之后，舒马赫李搏册向她表白了。
两个人的恋爱也发展得很顺利,1995年8月1日，已经是世界冠军的舒马赫和科琳娜结婚。
舒马赫银如一次又一次在赛场上创造奇迹，他把这一切的功劳都归功于自己的妻子。有一次赛后采访记者问他：“你为何总是能哪宏保持如此优秀的状态?”舒马赫答道：当然车王也有状态不好的时候，面对压力，一般的赛车手会选择旅行，夜店……而舒马赫不一样，他说:对于舒马赫来说科琳娜意味着他的一切，是他一切动力的来源。
舒马赫说：从另一个角度来说，正是因为有了科琳娜，才让我们见证了一代车王舒马赫的成功。
迈克尔·舒马赫是谁
科琳娜和舒马赫结婚之后，就少于去看舒马赫的比赛了，一方面她要帮舒马赫撑起一个家，另一方面是她很担心舒马赫，毕竟赛车是一项危险的运动。有人问科琳娜，让舒马赫一个人在全世界到处比赛，不怕他经不住美女的诱惑么?科琳娜答到：“他那个乡巴佬，就算是有车模主动勾搭他，他也不会欣赏美的。”不打扰舒马赫，这是科琳娜对舒马赫最大的支持。
最让科琳娜担心的事情，还是在1999年的一次比赛中发生了，舒马赫在一个弯道超车，以每小时110公里的速度冲出了赛道。赛车在沙石缓冲带里经过了几次跳跃后，径直撞向了防护墙。舒马赫左腿两处骨折，科琳娜听闻舒马赫受伤的消息，再也无法安坐在家了。她在第一时间来到舒马赫身边，并照顾到他直至痊愈。
舒马赫苏醒
2013年12月29日，舒马赫在法国度假滑雪时发生意外，头部受伤昏迷。消息传开，全世界的媒体都蜂拥而至。此时的科琳娜深知，除了悲痛，只有她能保护自己的丈夫。她告诉媒体：因为头部受伤严重，在当时几乎全世界的专家都认为，舒马赫将永远成为植物人，甚至是死亡。科琳娜可不信他会放弃，她知道舒马赫是多么勇敢，多么坚强。
从舒马赫2013年受伤至今，科琳娜为了给舒马赫一个安静的疗养环境。一直封锁着舒马赫和外界的联系，她想让舒马赫安静的休养。连舒马赫之前的队友和朋友都不可以见他，外界的各种谣言也四起。为此，科琳娜甚至不惜和造谣者打官司来让外界闭嘴。
舒马赫苏醒
据此前德国媒体报道，从2013年至今舒马赫的生命是靠着昂贵的医疗科技维持着的。科琳娜雇佣了一个由15人组成的医疗团队，全天24小时进行看护，每周的花费高达10万欧元。为此，她卖掉了一套别墅，和舒马赫买来的私人飞机。
这两天舒马赫苏醒的消息四起，多次上了微博的热搜，其实，舒马赫苏醒的消息已经不是第一次了，不知道这次是真是假。
当然，不管他真假，既然他的家人不希望被外界打扰到，我们就应该最尊其家人和舒马赫让他安心疗养。
迈克尔·舒马赫F1生涯
车王纪年
迈克尔·舒马赫是著名的德国一级方程式赛车车手，被称为“F1之王”，获得过7届F1世界冠军，是当今世界F1车坛当之无愧的第一人。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年9月10号退役，2009年12月23日宣布复出，加盟梅赛德斯GP车队。2011年4月底，舒马赫宣布出征2011年ROC比赛，携手维特尔为德国队作战。
1983年-开始参加卡丁车比赛
1984年-德国少年卡丁车冠军
1985年-德国卡丁车赛少年组冠军，世界少年卡丁车赛亚军 早期赛车生涯1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军
1987年-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军
1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第6名
1989年-德国三级方程式亚军
1990年-德国F3锦标赛冠军
1991年-初次亮相F1赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛（代表乔丹出场一站之后转投贝纳通）
1992年-完成F1赛季，获得车手总积分第3
1993年-取得52个积分列成绩第4
1994年-击败希旅液拍尔夺得世界冠军
1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军
1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3
1997年-参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩
1998年-参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2
1999年-由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4
2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军
2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页
2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军
2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他 迈克尔·舒马赫才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军
2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军
2005年-一站一胎的比赛，让舒马赫只赢得闹剧般的美国大奖赛，凭借其经验，最终名列年度第三
2006年-在蒙扎赛道夺冠后，宣布2006赛季结束后退役
2006年巴西站后退役
2009年7月30日宣布从巴伦西亚大奖赛复出，开始顶替马萨参加本赛季余下的F1赛事
2009年8月11日因2月的摩托车赛发生事故造成的颈伤未愈，无法承受F1的高强度，宣布取消复出
2009年11月3日在中国北京鸟巢与维特尔搭档为德国队连续第三次获得ROC国家杯，11月4日获得车手杯亚军
2009年12月23日梅赛德斯-奔驰宣布迈克尔·舒马赫将在2010年开始为代表梅赛德斯-奔驰F1车队复出，合同期为三年。这是舒马赫在一年内第二次宣布复出，不同的是他将效力于梅赛德 迈克尔·舒马赫斯奔驰-马石油车队。
2010复出证明比预期的更难。 尤其是2010年赛车的操控特性。 起初无法与队友罗斯伯格在排位赛竞争，之后的比赛中稳步提升，但在最后的排名是令人失望的第九名。
2011年，面对维特尔迅猛的攻势以及巴顿和汉埋辩密尔顿稳健的发挥，韦伯的大器晚成，舒马赫的表现显得暗淡，直到加拿大站才获得第四名。离领奖台还有一步之遥
个人成绩
世界冠军次数： 7次(1994- 1995, 2000-2004)
首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕
第一次获得积分；1991年意大利GP（第5名）
首次登上领奖台： 1992年墨西哥 （第3名）
首次分站赛冠军： 1992年比利时 斯帕赛道
首次杆位： 1994年摩纳哥
F1大奖赛参赛次数：269 F1大奖赛登台次数： 154
F1大奖赛分站冠军次数： 91次
F1大奖赛杆位次数： 68次
F1大奖赛创最快圈速次数： 76次
F1大奖赛累计积分： 1441分 （F1历史上唯一一位积分超过1000分的车手）
舒马赫几乎打破了F1的所有的记录。
★年度车手总冠军：
7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、200 迈克尔·舒马赫4年) (第二名为方吉奥5次)
★连续夺得年度总冠军次数：5次拆羡(2000年至2004年)
★分站冠军次数：91次(第二名为普罗斯特51次)
★杆位次数：68(前纪录艾尔顿-塞纳65)
★F1生涯总积分：1371分(第二名为普罗斯特798分)
★单赛季最多分站冠军次数：13次(2004赛季)
★单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)
★登上领奖台次数：154(第二名为普罗斯特106次)
★比赛最快圈速次数：76(第二名为普罗斯特41次)
★单赛季个人最多积分：148分(2004赛季) [满分180分]
★在同一条赛道获得分站冠军次数最多：8次(1994、1995、1997、1998、2001、2002、2004、2006)法国站马格尼库斯赛道
★上演“帽子戏法”次数(在同一站比赛中同时获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军)：22次
★连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分
★连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站 迈克尔·舒马赫★历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手：2002赛季
★年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次：2002年领先67分获得冠军（第二名是法拉利车队的队友巴里切罗）
★赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕
★迈克尔-舒马赫和前队友巴里切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友：两人曾24次占据领奖台最高的一二位
注：以上统计截止至2011年4月16日F1中国站大奖赛
效力车队
乔丹（1991年比利时站大奖赛）
贝纳通（1991年意大利站大奖赛-1995年澳大利亚站大奖赛）
法拉利（1996年澳大利亚站大奖赛-2006年巴西站大奖赛）（F1历史上为同一车队效力时间最长车手）
梅赛德斯GP(2010年澳大利亚站大奖赛-)
经典比赛
1. 1992年，斯帕赛道，比利时大奖赛
舒马赫的首场胜利，在雨天的环境下舒马赫展示了自己的全部驾驶天才。在自己 迈克尔·舒马赫滑出赛道后，舒马赫被队友布伦德超越，但是细心的舒马赫注意到队友的轮胎已经严重磨损了。舒马赫推测自己的轮胎肯定也是如此，遂立即停站更换雨胎。这时在正确的时机做出的正确决定帮助他赢得了比赛。
2. 1995年，斯帕赛道，比利时大奖赛
这场比赛舒马赫在多变的天气环境中从第16位出发获得了冠军。舒马赫坚持使用光胎最终获得了胜利。不过这场胜利也有遗憾之处。由于在直道上摆车以阻止达蒙-希尔超车，舒马赫受到了禁赛一场的处罚。
3. 1995年，纽博格林赛道，欧洲大奖赛
在舒马赫代表贝纳通车队参加的最后一场欧洲大奖赛中，舒马赫在家乡父老面前赢得了自己在当年的最漂亮的一场胜利。在与阿莱西的缠斗中，舒马赫在距比赛结束还有两圈的时候超越对手，取得了冠军。
4. 1996年，加泰罗尼亚赛道，西班牙大奖赛
这是舒马赫代表法拉利赢得的第一场分站赛冠军，仍然是在雨中。在这场比赛中，只有亚军和季军没有被舒马赫套圈――不过舒马赫领先第二名阿莱西达到45秒钟。“如果有人问我我愿意花多少钱赌自己在这里赢得胜利，我会说一分钱都不会下，”赛后舒马赫说。
5. 1998年，亨格罗林赛道，匈牙利大奖赛
灵异的驾驶技术，加上在这条极难超车的赛道上采用的三停战术，舒马赫在匈格罗林获得了冠军。技术总监罗斯-布朗要求舒马赫在19圈的时间内挤出25秒的时间以保证一次停站，舒马赫开始一路狂奔。舒马赫在接到指令之后简单了回答了一句“谢谢”，最终他做到了。
6. 2000年，铃鹿赛道，日本大奖赛
在这场比赛结束之后，舒马赫为法拉利带来了21年以来的首次车手总冠军。舒马赫紧跟迈凯轮的米卡-哈基宁几乎40圈，最终在维修站内完成了超越。这不是最使人窒息的比赛，但却是最使人动情的一场。
03年F1圣马力诺站承受丧母之痛7.2003年 伊莫拉赛道 圣马力诺大奖赛
赛前舒马赫兄弟的母亲去世，但舒马赫还是强忍悲痛夺得了比赛的冠军。赛后舒马赫在领奖台上饱含热泪，臂缠黑纱，这个冠军也被认为是他职业生涯含金量最高的一个冠军，带给世人巨大的震撼。
8.2003年 A1赛道 奥地利大奖赛
比赛中舒马赫第二次进站加油时由于技师无法拔出输油管导致赛车起火，但舒马赫镇定自若仿佛什么都没有发生，只是在驶出维修站时擦去头盔上的灭火泡沫，并相继超越了领先的莱科宁和爆缸的蒙托亚，成为最后一届奥地利站大奖赛的冠军。舒马赫面对烈火处变不惊的故事，也成为他职业生涯的传奇一笔。
9.2004年 马尼库尔赛道 法国大奖赛
本场比赛中，当比赛临近尾声阶段时，法拉利工作人员以迅雷不及掩耳之势冲出车房，罗斯布朗给舒马赫安排了惊人的4次停站策略，最终舒马赫领先阿隆索8.3秒取得胜利。本场比赛被誉为F1史上不可复制的经典之作，也是罗斯布朗与舒马赫搭档史上的经典一笔。这场比赛因为舒马赫的赛车并没有出现异常而安排非常规4次进站且取得冠军而被载入F1的史册。
10. 2006年 上海国际赛车场 中国站大奖赛 在排位赛第六，普利司通雨胎疲软的情况下，通过主要对手 阿隆索的车队错误的进站换胎决定在三号弯取得超越获得冠军
舒马赫人物经历
迈克尔·舒马赫，1969年1月3日生于德国许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，2010年初，舒马赫颂好洞正式宣布复出，加.盟前身为布朗车队的梅塞德野枯斯车队。
2004年末的印度洋海啸，舒马赫取消了新年聚会，捐出了1000万美金，是世界上最大的一笔私人捐款。舒马赫十几岁时，就将他参加F3比赛所获得的3.2万欧元奖金全部都捐了出去。1995年，他将12.7万欧元捐献给联合国教科文组织，这笔钱是他原本要用来操办婚礼的。舒马赫是一个十足的足球迷，他经常参加各类慈善足球赛事，他跟罗纳尔多、齐达内是很好的朋友。舒马赫是联合国教科文组织的教育、体育大使，德国器官捐献组织成员，他在塞内加尔、萨拉热窝建学校、医袜码院。
中文名：迈克尔·舒马赫
外文名：Michael Schumacher
别 名：舒米
国 籍：德国
民 族：日耳曼
出生地：赫尔姆海姆
出生日期：1969年1月3日
身 高：1.74米
体 重：75公斤
为什么舒马赫被称为车王，而莱科宁等人却没有被称为车王？
F1赛车中的车王——迈克尔·舒马赫！
在体育赛事中，F1方程式赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动了。这项赛事的魅力在于速度，速度往往是激发人体荷尔蒙最好的催化剂，而且这项州旅磨运动包含了空气动力学，电气工程以及无线电通讯等世界上最先进的技术。参加F1赛车的职业选手有很多，今天小编要为大家介绍的就是拿到七次世界冠军的车王——迈克尔·舒马赫。在赛车的世界里，迈克尔·舒马赫被尊称为“车王”，球迷们叫他舒米。七次的世界冠军让他的名字和法拉利，F1一级方程式赛车紧紧的联系镇配在一起。赛场上那一抹艳丽的法拉利红让无数的观看者深刻的体会到了这项运动的激情。
1969年，舒马赫出身于德国许尔特一个普通的中产家庭。在四岁的时候，舒马赫对车产生了浓厚的兴趣，于是他的父亲便把他送去了小镇上的卡丁车俱乐部。当时的舒马赫是俱乐部里年纪最小的成员。虽然年纪不大，但是舒马赫的天赋极高，在他六岁的时候就得到了俱乐部的冠军。13岁的时候，舒马赫参加了德国青少年卡丁车比赛并且拔得头筹。有了开门儿红，在接下来的两年时间里，舒马赫横扫了欧洲各大卡丁车比赛的冠军，很多的F3方程式赛车车队纷纷向舒马赫递出了橄榄枝。
在每一个车手正式进入F1大赛前，都需要在各种初阶的比赛中进行成绩的提升，不断的进阶才可以跨进世界级大赛的大门。1987年的舒马赫出色表现让他得到了梅塞德斯奔驰车厂的赏识，提拔他参加了F3以及房车赛事，这一年迈克尔·舒马赫开始了他的职业生涯。在初阶方程式的比赛中，舒马赫转到了福特方程式赛车。在欧洲锦标赛和德国锦标赛中分获第二名和第四名的成绩。同年拿到了德国青年卡丁车的冠军，欧洲卡丁赛的亚军和欧洲卡丁车决赛的冠军。
1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，1990年舒马赫在德国册斗三级方程式赛车中5次获胜。舒米第一次参加F1的经历并不是很美好，当时他代表乔丹车队参加了比利时大奖赛，正式比赛的时候由于离合器出现故障，第一圈都没能跑完就退出了赛场。在比赛结束后舒米被贝纳通车队挖走。
在贝纳通车队的生涯中，1992年舒米第八次登上F1的领奖台，而且在比利时站的比赛中首次拿到了分站的冠军奖杯。1993的比赛结束后，舒米取得了第四名的成绩，在这个过程中他登上了西班牙站比赛的冠军宝座。1994年舒米击败威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1比赛的冠军。而在澳大利亚站的比赛中发生了一起有争议的事故，舒米以一分的优势赢得了比赛取得冠军。在九次的胜利之后，舒米又一次坐到了F1比赛的冠军宝座上。1995年，舒马赫代表着贝纳通车队再次获得世界冠军。1996年舒马赫转到了法拉利车队。
当时的法拉利车队是一直很烂的队伍，车队的赛车经常出现各种各样另人发疯的故障。更夸张的是车队的技师总是一喝酒边调校赛车。当时很多人都不明白为什么优秀的舒马赫要转到这么差劲的车队中。不过车队的差劲并不能阻挡住舒米拿冠军的脚步。当时的法拉利车队的上一个冠军还得追溯到1979年，在1983年之后这个车队甚至连车队冠军都没有拿到过。这样的车队在有了舒米的加入后终于从新有斗志。
1996年舒马赫赢下了三场比赛。2000年到2004年是舒马赫辉煌的时间，他为法拉利车队连续五年拿下了车手和车队世界冠军。当时的拿一抹法拉利红和那个德国的车手横扫了F1车坛，创造了令人无法想象的世界记录。在这长达五年入梦幻般的辉煌之后，2006年舒马赫宣布了退役的消息。当这一消息公布的时候，整个F1车坛都为之震动，由此可见当时舒米对F1的统治力啊。
2010年舒马赫宣布复出并加入了梅德赛斯奔驰车队，当这一消息公布的时候，毫无疑问的再次点燃了整个F1的世界。大家都知道，复出是需要通过一系列的成绩来证明自己的，可是在当时的环境下，舒马赫的证明之路无比艰难。首先奔驰车队赛车本省性能不足，舒米在操控上没有发挥出很好的效果，在加上维特尔迅猛的攻势和韦伯的大器晚成，这些因素都让四十多岁的舒马赫没能拿到很好的成绩，在2012年舒马赫再次宣布退役。也就是这次退役让人们再也没能看到赛场上出现舒米的身影。
2013舒马赫带着儿子在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创。因为伤势过重医生决定让舒马赫进入医学昏迷，也就是车王舒米成了植物人。这一消息被公布出来的时候F1的世界陷入了一片黑暗当中，无数的车手和车迷都伤心欲绝，感觉到无比的惋惜。迈克尔·舒马赫，他是F1的王者，虽然遭遇不幸陷入昏迷，但没有人可以动摇车王在人们心中的地位，他依然是F1那个最伟大的车手！希望舒米可以早日康复。
看完小编写的文章，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区评论点赞，你们的每一次评论和点赞都是对小编最大的鼓励！比心~
舒马赫是谁
迈克尔·舒马赫是著名的德国一级方程式赛车车手，被称为“F1之王”，获得过7届F1世界冠军，是当今世界F1车坛当之无愧的第一人。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年9月10号退役，2009年12月23日宣布复出，加盟梅赛德斯GP车队。2011年4月底，舒马赫宣布出征2011年ROC比赛，携手维特尔为德国队作战。中文名： 迈克尔·舒马赫外文名： Michael Schumacher别名： 舒米国籍： 德国出生地： 赫尔姆海姆出生日期： 1969年1月3日身高： 1.74米体重： 75公斤运动项目： 一级方程式赛车车手专业特点： 世界上知绝最伟大的赛车手主要奖项： 7次世界冠军重要事件： 几乎打破了F1所有的记录爱好： 足球，橄榄球，卡丁车星座： 摩羯座车王纪年1983年-开始参加卡丁车比赛 羡枣 早期赛车生涯迈克尔·舒马赫迈克尔·舒马赫迈克尔·舒马赫迈克尔·舒马赫迈克搭派姿尔·舒马赫03年F1圣马力诺站承受丧母之痛迈克尔·舒马赫写真集(20张)
以上就是迈克尔舒马赫的简单介绍的介绍，你可能还会喜欢迈克尔舒马赫,罗斯-布朗,来首,迈凯轮,舒马赫受伤等相关文章。
