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(F1 巴西站)F1巴西站:汉密尔顿绝望哀嚎,阿隆索0.053秒险胜,佩雷兹大方祝贺!

车队,评论,胜负

F1历史悠久的巴西英特拉格斯赛道,过去发生不少经典战役,2019年加斯利力压汉密尔顿一幕,在今年站巴西站彷佛历史重演,阿隆索以0.053秒之差险胜佩雷兹,成功登上颁奖台。

(F1 巴西站)F1巴西站:汉密尔顿绝望哀嚎,阿隆索0.053秒险胜,佩雷兹大方祝贺!插图

有时胜负都是其次,最重要是斗过瘾,赛后两人惺惺相惜互相拥抱,佩雷兹坦言,如今在F1能够激斗中保持公平及理性的人不多。

F1巴西站,原本以第2位起步的法拉利车手勒克莱尔未开始已经结束,因为赛车液压系统问题,在暖胎圈失控撞墙,巴西站只得19架赛车起步。

在冲刺赛取得亚军的迈凯伦车手诺里斯,起步应声弹出,由第6跳升至第2,而后方的阿尔本与马格努森相撞,双双退赛的同时,更在赛道上留下不少碎片,赛会出动安全车后决定出示红旗。赛车其后重新起步,维斯塔潘与诺里斯保住领先,这名迈凯伦车手曾在第8圈挑战维斯塔潘失败,两人逐渐拉开与其他赛车的距离,结果以冠﹑亚军姿态冲线,与冲刺赛的战果相同,维斯塔潘赢得第17个分站冠军。

正在争夺车手总亚军的佩雷兹与汉密尔顿,两人战情在本站走向两极,第5位起步的汉密尔顿曾经杀上第3,但驾驶W14赛车,与一众前列车队格斗时,基本上没有竞争力,汉密尔顿曾投诉赛车开启DRS时,亦无法挑战前车,可见他的绝望,汉密尔顿坦言可做的其实不多,最终只得第8名,并指希望尽快忘记。

至于佩雷兹,他的RB19赛车正常发挥,先后解决拉塞尔﹑斯特罗尔等人,其后力追阿隆索,争夺颁奖台最后一席,直至最后两圈再掀高潮。佩雷兹在70圈率先发力,起终点大直路成功爬头,头哥没有焦急,等待最后一圈再发动攻势,在中段直路取回位置,佩雷兹继续紧贴,两人斗至终点前的大直路,这名红牛车手抽出空档尝试过车,最终两人接近同时冲线,赛会需要回放决定名次,结果阿隆索以0.053秒之差险胜,本赛季第8次在颁奖台开香槟。

阿隆索与佩雷兹斗得如此激烈,令人想起2019年加斯利与汉密尔顿的激斗,当时加斯利亦0.062秒的些微差距胜出。42岁的阿隆索曾经一度认为颁奖台已离他而去,他却看到佩雷兹一个小失误,“当佩雷兹在最后两圈超车时,我认为自己没有机会了,但他最后一圈进入一号弯时有点迟,我知道我仍有机会,我就在4号弯再次进攻。”阿隆索的季军,同样终止了阿斯顿马丁近期的颓势。

佩雷兹饮恨失落颁奖台,但主要竞争对手汉密尔顿失分,无论如何都可拉开差距,压力减少,就可享受赛车的快感,二人赛后更相拥,互相道贺。佩雷兹赛后盛赞阿隆索的F1中罕有的对手,“与阿隆索的是精彩的交手,他会用尽所有方法取胜,但他是公正的车手,能够在激烈的格斗中,为对手保留一定的空位,在F1中不是太多车手可以做到,所以他值得这个颁奖台。”

F1历史悠久的巴西英特拉格斯赛道,过去发生不少经典战役,2019年加斯利力压汉密尔顿一幕,在今年站巴西站彷佛历史重演,阿隆索以0.053秒之差险胜佩雷兹,成功登上颁奖台。

有时胜负都是其次,最重要是斗过瘾,赛后两人惺惺相惜互相拥抱,佩雷兹坦言,如今在F1能够激斗中保持公平及理性的人不多。

F1巴西站,原本以第2位起步的法拉利车手勒克莱尔未开始已经结束,因为赛车液压系统问题,在暖胎圈失控撞墙,巴西站只得19架赛车起步。

在冲刺赛取得亚军的迈凯伦车手诺里斯,起步应声弹出,由第6跳升至第2,而后方的阿尔本与马格努森相撞,双双退赛的同时,更在赛道上留下不少碎片,赛会出动安全车后决定出示红旗。赛车其后重新起步,维斯塔潘与诺里斯保住领先,这名迈凯伦车手曾在第8圈挑战维斯塔潘失败,两人逐渐拉开与其他赛车的距离,结果以冠﹑亚军姿态冲线,与冲刺赛的战果相同,维斯塔潘赢得第17个分站冠军。

正在争夺车手总亚军的佩雷兹与汉密尔顿,两人战情在本站走向两极,第5位起步的汉密尔顿曾经杀上第3,但驾驶W14赛车,与一众前列车队格斗时,基本上没有竞争力,汉密尔顿曾投诉赛车开启DRS时,亦无法挑战前车,可见他的绝望,汉密尔顿坦言可做的其实不多,最终只得第8名,并指希望尽快忘记。

至于佩雷兹,他的RB19赛车正常发挥,先后解决拉塞尔﹑斯特罗尔等人,其后力追阿隆索,争夺颁奖台最后一席,直至最后两圈再掀高潮。佩雷兹在70圈率先发力,起终点大直路成功爬头,头哥没有焦急,等待最后一圈再发动攻势,在中段直路取回位置,佩雷兹继续紧贴,两人斗至终点前的大直路,这名红牛车手抽出空档尝试过车,最终两人接近同时冲线,赛会需要回放决定名次,结果阿隆索以0.053秒之差险胜,本赛季第8次在颁奖台开香槟。

阿隆索与佩雷兹斗得如此激烈,令人想起2019年加斯利与汉密尔顿的激斗,当时加斯利亦0.062秒的些微差距胜出。42岁的阿隆索曾经一度认为颁奖台已离他而去,他却看到佩雷兹一个小失误,“当佩雷兹在最后两圈超车时,我认为自己没有机会了,但他最后一圈进入一号弯时有点迟,我知道我仍有机会,我就在4号弯再次进攻。”阿隆索的季军,同样终止了阿斯顿马丁近期的颓势。

佩雷兹饮恨失落颁奖台,但主要竞争对手汉密尔顿失分,无论如何都可拉开差距,压力减少,就可享受赛车的快感,二人赛后更相拥,互相道贺。佩雷兹赛后盛赞阿隆索的F1中罕有的对手,“与阿隆索的是精彩的交手,他会用尽所有方法取胜,但他是公正的车手,能够在激烈的格斗中,为对手保留一定的空位,在F1中不是太多车手可以做到,所以他值得这个颁奖台。”

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