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(勒克莱尔 F1)铖品记丨围观“F1围场最帅的男人”,勒克莱尔戴了什么表?

国际,球星

本周,F1迈阿密站大奖赛终于落下帷幕。作为对中国车迷观赛时间最不友好的F1分站赛之一,迈阿密站“红牛一二带回,头哥第三登台”的结果,实在没什么好评论的。就连一些资深的F1车评人都感叹,“看比赛的都是熬夜大冤种”。

(勒克莱尔 F1)铖品记丨围观“F1围场最帅的男人”,勒克莱尔戴了什么表?插图

比较有意思的是,车迷对于F1比赛的结果关注度越来越低,反而对F1围场里的趣事开始“苦中作乐”。比如,头哥阿隆索在正赛“第三巡航”时,无聊地都开始看起了比赛直播,还问候起“太子”斯特罗尔的位置,表扬起其在一号弯的漂亮超车。

此外,在上一场阿塞拜疆大奖赛,本赛季首次登上领奖台的法拉利车手勒克莱尔,自然是迈阿密站关注的焦点。这位被誉为“F1围场最帅的男人”,迎来的不是杆位和登台,而是在二练和排位赛Q3两次“上墙”,这应该是赛前最大的新闻了。本期话题,我们就来聊聊勒克莱尔,下面进入《铖品记》第15期。

铖品介绍

世界一级方程式锦标赛(简称“F1”)是世界三大顶级体育赛事之一,比起国际足联世界杯(简称“世界杯”)、奥林匹克运动会(简称“奥运会”),F1在国内的影响力就显得很“低调”了。这里面的原因有很多,比如F1中国赛的停办、中国车手的缺失,都是F1在很长的一段时间里,关注度远不如美国职业篮球联赛(简称“NBA”)的原因。不过,自从2022年周冠宇作为中国首位F1车手参赛以来,F1的关注度有了一定的提高,但依然是小众的存在。

在球星卡收藏领域,相比篮球、足球、棒球,F1就更加小众了。确切地讲,F1的收藏卡,也不应该叫球星卡,而应该叫赛车卡,算是一个比较新的领域。虽然,之前也有卡牌公司出过一些赛车卡,但影响力确实很有限。直到2020年,著名球星卡公司Topps取得了F1赛事的版权,推出了元年F1赛车卡。

和球星卡不同,F1赛车卡的人物相对来说,就少了很多。在不同的画面中,车手的正式定妆照(卡迷称为“正定”),收藏价值相对较高。作为一名法拉利车迷,我收藏了2020年和2021年勒克莱尔的两张“正定”,都是PSA10分评级卡。

其中2020年“正定”为普通Base卡,勒克莱尔双手合十,露出英俊的侧脸。姓名和车队名,则在卡片的左边,竖向排列。熟悉球星卡的朋友们都知道,一般关于运动员的职业数据,都是球星卡发行之前的。

这张卡的背后,则是记录了2018年和2019年的赛季数据,其中2019年是勒克莱尔首次加入法拉利车队的新秀年,其21场比赛、2个分站赛冠军、10个领奖台、264个积分的表现十分出色。可惜的是,2019年Topps公司还没有F1赛事的版权,否则有了勒克莱尔的RC新秀卡,意义就非凡了。

2021年“正定”为蓝宝石卡,这是Topps Chrone的另外一个系列,“盒子”相对贵一些,卡面也更好看一些。在姿势方面,2021年的勒克莱尔“正定”就相对普通一些了,双手叉腰,正脸双目凝视,是区别于2020年“正定”的另外一种风格。

这张卡的背后,则是多了2020年的赛季数据,记录了其17场比赛,2个领奖台,98个积分。相比上一年,没有拿到1个分站赛冠军,里面的原因,在这里就不展开了,我们可以下次再聊。

赛车卡上的高级腕表

眼尖的朋友就会发现,两张赛车卡上的勒克莱尔所戴的腕表是不一样的。法拉利在2021年之前,钟表领域的合作伙伴是宇舶表。笔者第一次知道宇舶表,也是因为法拉利。作为一个“80后”钟表品牌,宇舶表的历史相比动辄百年的瑞士钟表老字号,自然是“弟弟”。身处全球最大的奢侈品集团LVMH,宇舶表在营销上的资源是拉满的,和法拉利的合作,让对品牌不了解的朋友,瞬间就赢得了高端的第一印象。

2020年是法拉利和宇舶表合作的最后一年,也是宇舶表LOGO最后一次出现在了法拉利的赛车服上。作为车队赞助商,勒克莱尔佩戴宇舶表腕表拍“正定”自然也在情理之中了。经典的圆形外圈,贵金属材质,满钻镶嵌,黑色橡胶表带,很容易让人联想到,这是宇舶表BIG BANG系列UNICO 王金珠宝腕表,直径42mm的版本,国内公价为69.57万元。

要说这款腕表有什么有特点,上面好像都说完了。宇舶表BIG BANG系列是品牌的销售主力,识别度还是挺高的。宇舶表讲究融合的艺术,独创了“王金”这种贵金属,比传统的18K玫瑰金更加温润,富有质感。此外,宇舶表自产的UNICO机芯,也是其重要的卖点之一,动力储备达到了72小时。

2021年,宇舶表和法拉利结束了10年的合作,取而代之的是理查米尔。至于现在这个品牌,国内叫理查德米勒,还是理查德米尔,还是理查米尔,已经不重要了,懂的人,自然都知道我在说啥。勒克莱尔在2021年的“正定”已经戴上理查米尔了,型号是RM 61-01,公价是多少也不重要,反正一级市场买不到。

不对称的表壳设计,是RM 61-01的特征,表圈和底盖由TZP陶瓷制成,机芯由五级钛合金打造,兼顾硬度和轻量化。2点钟和5点钟之间的延长设计,避免了表冠与手腕的摩擦。大型表冠保护装置,能在运动中为表冠提供充分的保护。

如今,在理查米尔的官方网站,品牌挚友一栏,我们已经可以找到勒克莱尔的身影。宣传照上的勒克莱尔佩戴的是RM 67-02,这款腕表重量只有32克,采用TPT复合材料、五级钛合金以及品牌有史以来最轻量的弹性表带。

RM 67-02搭载的CRMA7机芯,利用搭载OneWay陶瓷滚珠轴承上链系统的碳纤维和白金摆陀,可有效为发条盒进行上链。超薄的镂空设计,让机芯整体更加紧凑,运动特性更加利落。

最后扯扯

关于勒克莱尔的腕表,还有一则“世界新闻”。去年,勒克莱尔在意大利被粉丝“围攻”的时候,其佩戴的RM 67-02腕表就被偷走了。时隔一后,近日,当初偷勒克莱尔腕表的小偷竟然落网了。这正印证了中国一句老话,“天道有轮回,苍天饶过谁”。

从宇舶表到理查米尔,这是现代商业竞争的结果,这本无可厚非。正所谓,“外行看热闹,内行看门道”。作为法拉利车队车手,勒克莱尔的腕表是越戴越好了,2023赛季的成绩却差强人意。这里面的原因有很多,结尾我们就不展开了,笔者又给自己挖了一个坑。最近,又有消息称,勒克莱尔和梅奔车队走得挺近,要是真去了梅奔车队,到时候,勒克莱尔就得戴“大飞”了。那就好玩了!

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