北京时间7月23日，2023赛季F1大奖赛第11站匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束正赛争夺。维斯塔潘凭借出色发车，最终又率先冲线，轻取7连胜，且拿到最速圈，也帮助红牛收获12连胜，创造F1历史；诺里斯和佩雷兹分列第二、三位。杆位起步的汉密尔顿列第四无缘领奖台，中国车手周冠宇虽然第5名起步，但最终仅以第17名的成绩完赛。
匈牙利大奖赛已经成为F1夏季赛季的经典赛事，通常情况下气温和赛道温度都非常高。这对车手、赛车和轮胎都是考验，尤其是因为赛道慢速弯角很多，这就意味着不允许任何参赛者有喘息的机会。
在某种程度上，赛车使用了与摩纳哥相似的下压力设置。牵引力是取得好成绩的关键因素之一，最大的风险则是轮胎过热。策略和轮胎退化是大多数车队需要面对和积极解决的。
周六排位赛，汉密尔顿在Q3最后一圈以0.003秒的微弱优势绝杀维斯塔潘，取得本赛季个人首个杆位，也是汉密尔顿在匈牙利亨格罗宁赛道的第9次杆位，创造了F1史上在单条赛道上的最多次杆位纪录，维斯塔潘继续头排起步，中国车手周冠宇列第五，刷新个人F1生涯排位赛最佳战绩。
周日正赛，天气晴好，无降雨概率。气温28.4摄氏度，赛道温度49度。佩雷兹和拉塞尔硬胎起步，塞恩斯、斯托尔、加斯利和角田裕毅选择了软胎，其他车手则是中性胎起步。比赛开始后，汉密尔顿便丢掉领跑位置，周冠宇同样起步糟糕，他在顶到里卡多后引发连环事故，里卡多碰到奥康，奥康又撞了队友加斯利。奥康和加斯利双双退赛，名次大跌的周冠宇则被罚时5秒。
10圈过后，维斯塔潘在最前以3秒优势领先于皮亚斯特里，诺里斯、汉密尔顿和勒克莱尔列三至五位。与此同时，斯托尔、博塔斯、阿尔本和角田裕毅完成一停，都换上了硬胎。周冠宇第11圈进站后接受罚时处罚，回到赛道后掉到队尾。第16圈，软胎起步的塞恩斯从第6位进站换上硬胎，出站后在场上第11。
通过停站，诺里斯完成了对皮亚斯特里的超越。之后，汉密尔顿、勒克莱尔也完成停站，不过法拉利让乐扣在位置上停了9.4秒。汉密尔顿换上硬胎后开得也不顺手。第23圈，维斯塔潘进站换上硬胎，出站后依旧领跑。30圈左右，佩雷兹超越还没进站的拉塞尔，来到场上第五。40圈，周冠宇和霍肯伯格同圈完成二停。44圈，勒克莱尔、阿隆索同样完成二停。
之后，佩雷兹和皮亚斯特里为一个领奖台位置展开激烈争夺。勒克莱尔则由于在维修区超速被加罚5秒。第51和52圈，汉密尔顿和维斯塔潘完成二停。第57圈，汉密尔顿超越皮亚斯特里上到第四。第65圈，拉塞尔在1号弯前超越塞恩斯，来到场上第七。萨金特最后阶段将赛车带回维修站退赛。
最终，维斯塔潘无悬念夺冠，且刷出最速圈，在比赛周末再次入账26个积分。诺里斯连续两站获得第二，第9名起步的佩雷兹最后时刻顶住汉密尔顿的冲击成功登上颁奖台。列四至十位有相应积分入账的是：汉密尔顿、皮亚斯特里、塞恩斯、拉塞尔、勒克莱尔、阿隆索和斯托尔，其中勒克莱尔是由于被罚时最终名次才落到第七。周冠宇仅以第17名的成绩完赛。
本站过后，维斯塔潘在车手积分榜上以281分遥遥领先，佩雷兹171分列次席，阿隆索139分领先汉密尔顿6分列第三。车队积分榜方面，红牛452分领先，梅赛德斯223分排名第二，阿斯顿马丁184分排名第三。7月28日-7月30日，F1大奖赛将移师斯帕赛道展开第12站比利时大奖赛的争夺。
（陶朗加）
本文关键词：维斯塔潘,诺里斯,大奖赛,皮亚斯特里,佩雷兹,周冠宇,赛道,赛车,汉密尔顿列,勒克莱尔列,消息资讯,维斯塔潘,汉密尔顿,佩雷兹,周冠宇,勒克莱尔
以上就是F1匈牙利站：维斯塔潘再夺冠 周冠宇第5起步仅获第17的介绍，你可能还会喜欢维斯塔潘,诺里斯,大奖赛,皮亚斯特里,佩雷兹,周冠宇,赛道,赛车,汉密尔顿列,勒克莱尔列,消息资讯,维斯塔潘,汉密尔顿,佩雷兹,周冠宇,勒克莱尔等相关文章。
