北京时间4月29日，2023赛季F1第四站阿塞拜疆大奖赛在巴库城市赛道结束冲刺赛排位赛争夺。法拉利车队车手勒克莱尔虽然最后时刻撞墙导致前鼻翼损坏，但最终仍以1分41秒697夺得冲刺赛排位赛杆位。佩雷兹和维斯塔潘获得第二、三位。中国车手周冠宇获得第16名。
本周二，国际汽车联合会举行了F1委员会例会，地点在瑞士日内瓦。委员会就新的冲刺赛周末方案进行了表决，并以全票通过。随后，该方案还得到了国际汽车联合会世界汽车运动理事会的电子投票通过，这意味着本周末阿塞拜疆的赛季第一个冲刺赛周末将立即开始实施这项新的赛制。
周六的冲刺赛排位赛，只决定今天晚些时候进行的冲刺赛的发车顺序，而与周日正赛起步位置无关。冲刺赛排位赛形势与与常规排位赛一致，但每一节时间都更短，Q1为12分钟，Q2为10分钟，Q3为8分钟。
另外，冲刺赛排位赛对轮胎的使用也有强制要求，其中Q1和Q2必须使用新的中性胎，而Q3必须使用新的软胎。如果，在冲刺赛排位赛中违规被罚，将在今晚进行的（周六）冲刺赛中实施。
第一节排位赛：萨金特撞墙周冠宇被淘汰
今天天气晴好，气温24摄氏度，降雨概率为0。在维斯塔潘刷到第一名后不久，勒克莱尔立即做出最快单圈，1分43秒372。红牛分析称维斯塔潘主要是慢在S1和S2，佩雷兹则报告抓地力丢失。周冠宇当时列第15位。就在距离停表还有25秒时，萨金特撞墙触发红旗。赛事干事通知，SQ1就此结束，不会再重新恢复。五位被淘汰车手为：周冠宇、博塔斯、角田裕毅、加斯利和德弗里斯。
第二节排位赛：霍肯伯格险上墙斯托尔晋级
受到萨金特事故影响，Q2比预定时间推迟开始。本节比赛只有10分钟倒计时，所有登场的车手只能使用一套新中性胎。霍肯伯格在7号弯差一点撞墙，虽无车损，但整套轮胎已废，提前锁定了一个出局名额，并且也影响到了部分车手的飞驰圈。阿尔本和斯托尔在最后时刻逃离降级区。五位被淘汰车手是皮亚斯特里，霍肯伯格，奥康，马格努森，萨金特。其中斯托尔和阿隆索都有DRS问题，但斯托尔依然被阿隆索“拖”进了SQ3。
第三节排位赛：勒克莱尔夺“上墙”杆位
没有想到自己会进Q3的诺里斯由于没有新的软胎，因此只能被迫放弃。SQ3还没开始，红牛已经在维修区出口排队。第一个飞驰圈，勒克莱尔1分41秒697暂居第一，佩雷兹和维斯塔潘分列第二、三位。在做最后飞驰圈时，勒克莱尔上墙，前鼻翼损坏，但还能将车带回到维修区。
最终，勒克莱尔以1分41秒697夺得冲刺赛排位赛杆位，佩雷兹落后0.147秒排名第二，维斯塔潘落后0.290秒排名第三，排名四至十位的依次是：拉塞尔、塞恩斯、汉密尔顿、阿尔本、阿隆索、斯托尔和诺里斯。21点30分，里程为100公里的冲刺赛将在巴库城市赛道进行。（陶朗加）
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